Полуприцеп-цистерны для перевозки пищевых жидкостей объемом от 16 000 до 32 000 литров на шасси полуприцепа SteelBear

Полуприцеп-цистерны для перевозки пищевых жидкостей объемом от 16 000 до 32 000 литров  на шасси полуприцепа SteelBear

Технические характеристики

Назначение:  Для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей.

Вместимость:  16 000 - 32 000 литров.

Кол-во секций:  3-4-5 шт.

Термоизоляция:  Вспененный полиуретан (в соответствии с ГОСТ-9218-86 «Обеспечивает изменение температуры продукта ±2°С за 10 часов при разности температуры продукта и окружающего воздуха в 30°С).

Материал цистерны: Пищевая нержавеющая сталь AISI-304.

Материал  наружной обшивы цистерны - Пищевая нержавеющая сталь AISI-304.

Сечение цистерны  -     "круг".
Донышки наружные - Пластиковые торосферические (цвет по согласованию) или нержавеющая сталь.

Донные краны - Ду 50, на каждую секцию, управление кранами механическое.

Трубопроводы слива - Ду 50 выведены в отсек находящийся в задней части или в бок цистерны, либо 1 общий сливной коллектор.

Площадка обслуживания:   Просечно-профилированный настил со складным поручнем и лестницей.

Горловины - Ду 500 мм, термоизолированные.

Базовое шасси полуприцепа - SteelBear PS-24P (3 оси), либо SteelBear PS-18P (2 оси) «ВОМЗ» В.Луки.

Осевой агрегат - Оси ВPW, пневмоподвеска, ABS, EBS.

Высота ССУ - 1250 мм.

Габариты:

длина - 11250 мм

ширина - 2500 мм

высота - 3500 мм

Технические характеристики шасси SteelBear:

1. Перечень изделий.
Полуприцеп-шасси тип PS-24P /PS-18P/ (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на пневмоподвеске по ISO 1726).

Производитель: Открытое акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».

2.1.   Конструкция шасси

2.1.1.       Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками (несущие полосы выполнены из конструкционной низколегированной шведской стали  OVAKO);

2.1.2.      Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;

2.1.3.      Опорное устройство Jost грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

2.1.4.      Шкворень Jost 2-х дюймовый  в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;

2.1.5.      2 противооткатных упора (башмака);

2.1.6.      Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;

2.1.7.      Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;

2.1.8.      Пластиковые крылья над каждым колесом, брызговики за задней осью;

2.1.9.      Задние резиновые отбойники;

2.1.10.    Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;

2.1.11.    Пластиковый ящик для инструмента;

2.1.12.    Кронштейны для крепления цистерны к шасси, установленные на наружных боковых полках лонжеронов.

2.2.   Осевой агрегат

2.2.1.      3-х / 2-х / осный агрегат BPW барабанного типа, усиленное исполнение, адаптированный для эксплуатации в России,  допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.2.2.      Пневматическая подвеска без возможности подъема/опускания платформы.

2.2.3.      Механизм подъема/опускания первой оси; /без подъема/опускания оси в случае с 2-х осным шасси/

2.3.   Колеса  и шины

2.3.1.      Колесо в сборе 7 шт (вкл. 1 запасное); /  Колесо в сборе 5 шт (вкл. 1 запасное) /

2.3.2.      Шины марки Cordiant размерностью 385/65R22,5;

2.3.3.      Стальные диски 22,5х11,75

2.4.   Тормозная система

2.4.1.      Пневматическая электронная тормозная  система Wabco/Haldex EBS 4S/3M (24 вольта)

2.4.2.      Датчики АБС на второй оси;

2.4.3.      Тормозные камеры мембранного типа;

2.4.4.      Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;

2.4.5.      Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);

2.4.6.      Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом);

2.5.   Электрооборудование

2.5.1.      Электрооборудование Vignal во взрывобезопасном исполнении с напряжением  в сети 24 вольта;

2.5.2.      Передние габаритные фонари белого света – 2 шт;

2.5.3.      Габаритные боковые фонари оранжевого цвета – 8 шт;

2.5.4.      Фонари освещения номерного знака – 2шт;

2.5.5.      Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт;

2.5.6.      Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт;

2.5.7.      Семиполюсные разъемы – 2 шт (без соединительных кабелей с тягачом);

2.6.   Покраска

2.6.1.      Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;

2.6.2.      Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur  с предварительным  нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

2.6.3.      Цвет шасси синий (RAL 5005);

2.6.4.      Боковая защита без покраски (алюминиевая) или металлопластиковая (серая);

2.6.5.      Заднее защитное устройство покрашено в цвет шасси/синий;

2.6.6.      Колесные диски серебристо-серые;

2.7.   Дополнительно

2.7.1.      Технологический проем для разводки трубопроводов цистерны по продольной осевой линии шасси полуприцепа от его задней части до шкворневой плиты

2.7.2.      В задней части полуприцепа технологическое окно с элементами крепления для установки отсека выходов трубопроводов цистерны

2.7.3. Установка кронштейнов для крепления цистерны к шасси.

Полуприцеп-цистерны  предназначены для транспортировки и временного хранения пищевых жидкостей. Цистерны имеют термоизолирующий слой (вспененный полиуретан), который обеспечивает сохранность температуры жидкости в течении длительного времени. При желании заказчика толщина термоизолирующего слоя может изменяться или отсутствовать.

Мойка и санитарная обработка внутреннего корпуса проводится через горловину. Трубопровод наполнения и слива выведен в специальный отсек. Цистерна  укомплектована отсеком обслуживания и запорной арматурой.

Проектная вместимость приведена для цистерны предназначенной для перевозки молока (r=1,03 г/см3) по максимальной грузоподьемности базового транспортного средства.

Для цистерн предназначенных для перевозки других пищевых жидкостей проектная вместимость может изменяться и должна соответствовать грузоподъёмности базового автотранспортного средства и плотности перевозимой жидкости.

Дополнительная комплектация полуприцепа-цистерны:

-трубопроводы мойки с прорезными моющими головками ГМВ-65;

-рукава пищевые;

-пеналы для рукавов;

-установка насоса для закачки/выкачки жидкостей от внешнего источника питания 220/380В;

-установка мотопомпы;

-обогрев отсеков обслуживания (автономный воздушный отопитель);

-установка ТЭНов в секции цистерны;

-установка датчиков учета или станции учета жидкостей;

-термометры определения температуры перевозимого продукта в каждой секции;

-подогрев продукта (тосольная линия в нижней части цистерны) осуществляется во время движения и стоянки ТС. Система подогрева автономная, автоматическая. Максимальная температура теплоносителя 80 градусов;

-греющий контур в секциях цистерны (подогрев паром).







Смотрите также